பிஸ்டன் காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை வரைபடம் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது

1 - வெளியேற்ற வால்வு 2 - சிலிண்டர் 3 - பிஸ்டன் 4 - பிஸ்டன் கம்பி

படம் 1

படம் 1

5 - ஸ்லைடர் 6 - இணைக்கும் கம்பி 7 - கிராங்க் 8 - உறிஞ்சும் வால்வு

9 - வால்வு வசந்தம்

சிலிண்டரில் உள்ள பரஸ்பர பிஸ்டன் வலதுபுறமாக நகரும் போது, ​​சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டனின் இடது அறையில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தம் PA ஐ விட குறைவாக உள்ளது, உறிஞ்சும் வால்வு திறக்கப்பட்டு, வெளிப்புற காற்று சிலிண்டருக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது.இந்த செயல்முறை சுருக்க செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது.சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தம் வெளியீடு காற்று குழாயில் உள்ள அழுத்தம் P ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது.அழுத்தப்பட்ட காற்று வாயு பரிமாற்ற குழாய்க்கு அனுப்பப்படுகிறது.இந்த செயல்முறை வெளியேற்ற செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது.பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம் மோட்டாரால் இயக்கப்படும் கிராங்க் ஸ்லைடர் பொறிமுறையால் உருவாகிறது.கிராங்கின் சுழலும் இயக்கம் நெகிழ்வாக மாற்றப்படுகிறது - பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம்.

இந்த அமைப்புடன் கூடிய அமுக்கி எப்பொழுதும் வெளியேற்றும் செயல்முறையின் முடிவில் எஞ்சிய அளவைக் கொண்டிருக்கும்.அடுத்த உறிஞ்சும் போது, ​​மீதமுள்ள தொகுதியில் அழுத்தப்பட்ட காற்று விரிவடையும், இதனால் உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அளவைக் குறைக்கவும், செயல்திறனைக் குறைக்கவும் மற்றும் சுருக்க வேலைகளை அதிகரிக்கவும்.எஞ்சிய அளவு இருப்பதன் காரணமாக, சுருக்க விகிதம் அதிகரிக்கும் போது வெப்பநிலை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது.எனவே, வெளியீட்டு அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​கட்டப்பட்ட சுருக்கத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.கட்டப்பட்ட சுருக்கமானது வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறைக்கலாம், சுருக்க வேலைகளைச் சேமிக்கலாம், அளவீட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட வாயுவின் வெளியேற்ற அளவை அதிகரிக்கலாம்.

படம் 1 ஒற்றை-நிலை பிஸ்டன் காற்று அமுக்கியைக் காட்டுகிறது, இது பொதுவாக 0 3 - 0 க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.7 MPa அழுத்த வரம்பு அமைப்பு.ஒற்றை-நிலை பிஸ்டன் காற்று அமுக்கியின் அழுத்தம் 0 6Mpa ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், பல்வேறு செயல்திறன் குறியீடுகள் கூர்மையாக குறையும், எனவே வெளியீட்டு அழுத்தத்தை மேம்படுத்த மல்டிஸ்டேஜ் சுருக்கம் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.செயல்திறனை மேம்படுத்த மற்றும் காற்று வெப்பநிலையை குறைக்க, இடைநிலை குளிர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.இரண்டு-நிலை சுருக்கத்துடன் கூடிய பிஸ்டன் ஏர் கம்ப்ரசர் உபகரணங்களுக்கு, குறைந்த அழுத்த உருளை வழியாகச் சென்ற பிறகு காற்றின் அழுத்தம் P1 இலிருந்து P2 வரை அதிகரிக்கிறது, மேலும் TL இலிருந்து T2 வரை வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது;பின்னர் அது இண்டர்கூலருக்குள் பாய்கிறது, நிலையான அழுத்தத்தின் கீழ் குளிர்ந்த நீருக்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை TL க்கு குறைகிறது;பின்னர் அது உயர் அழுத்த சிலிண்டர் மூலம் தேவையான அழுத்தம் P 3 க்கு சுருக்கப்படுகிறது.குறைந்த அழுத்த உருளை மற்றும் உயர் அழுத்த உருளைக்குள் நுழையும் காற்று வெப்பநிலை TL மற்றும் T2 ஆகியவை ஒரே சமவெப்பம் 12 ′ 3' இல் அமைந்துள்ளன, மேலும் இரண்டு சுருக்க செயல்முறைகள் 12 மற்றும் 2 ′ 3 ஐசோதெர்மில் இருந்து விலகிச் செல்கின்றன.அதே சுருக்க விகிதமான p 3 / P 1 இன் ஒற்றை-நிலை சுருக்க செயல்முறை 123 ஆகும், இது இரண்டு-நிலை சுருக்கத்தை விட சமவெப்பம் 12 ′ 3′ இலிருந்து மிகவும் தொலைவில் உள்ளது, அதாவது வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.ஒற்றை-நிலை சுருக்க நுகர்வு வேலை பகுதி 613 ″ 46 க்கு சமம், இரண்டு-நிலை சுருக்க நுகர்வு வேலை 61256 மற்றும் 52 ′ 345 பகுதிகளின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமம், மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட வேலை 2 ′ 23 'க்கு சமம் .கட்டப்பட்ட சுருக்கமானது வெளியேற்ற வெப்பநிலையைக் குறைக்கும், சுருக்க வேலைகளைச் சேமிக்கும் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் என்பதைக் காணலாம்.

பிஸ்டன் காற்று அமுக்கிகள் பல கட்டமைப்பு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன.சிலிண்டரின் உள்ளமைவு முறையின்படி, அதை செங்குத்து வகை, கிடைமட்ட வகை, கோண வகை, சமச்சீர் இருப்பு வகை மற்றும் எதிர் வகை எனப் பிரிக்கலாம்.சுருக்கத் தொடரின் படி, ஒற்றை-நிலை வகை, இரட்டை-நிலை வகை மற்றும் பல-நிலை வகை என பிரிக்கலாம்.அமைப்பு முறையின்படி, அதை மொபைல் வகை மற்றும் நிலையான வகையாக பிரிக்கலாம்.கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையின் படி, அதை இறக்கும் வகை மற்றும் அழுத்தம் சுவிட்ச் வகையாக பிரிக்கலாம்.அவற்றில், இறக்குதல் கட்டுப்பாட்டு முறை என்பது காற்று சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் செட் மதிப்பை அடையும் போது, ​​காற்று அமுக்கி இயங்குவதை நிறுத்தாது, ஆனால் பாதுகாப்பு வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் சுருக்கப்படாத செயல்பாட்டைச் செய்கிறது.இந்த செயலற்ற நிலை இறக்குதல் செயல்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.அழுத்தம் சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டு முறை என்பது காற்று சேமிப்பு தொட்டியில் அழுத்தம் செட் மதிப்பை அடையும் போது, ​​காற்று அமுக்கி தானாகவே இயங்குவதை நிறுத்தும்.