ஆழமான கிணறு பம்ப் என்பது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதற்காக மேற்பரப்பு நீர் கிணறுகளில் மூழ்கியிருக்கும் ஒரு வகையான பம்ப் ஆகும்.வயல் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் நீர்ப்பாசனம், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் சுரங்கங்கள், பெரிய நகரங்களில் நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் மற்றும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு போன்ற துறைகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆழ்துளைக் கிணறு பம்ப் அதன் சிறந்த செயல்பாட்டையும் வேலைத் திறனையும் உறுதிப்படுத்த வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.அடுத்து, ஆழ்துளைக் கிணறு குழாய்களின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பொதுவான சிக்கல்களைக் கையாள்வது பற்றி பேசலாம்.
ஆழ்துளைக் குழாய்களைப் பராமரிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்.
1. நன்கு கரைத்து சுத்தம் செய்யவும்.
2. உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ரப்பர் தாங்கு உருளைகளின் தேய்மானத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்படும் போது அவற்றை மாற்றவும்.
3. தண்டு தேய்மானம், அரிப்பு, வளைதல், பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றப்படுவதை சரிபார்க்கவும்.
4. தூண்டுதலின் அணியும் நிலையை சரிபார்த்து, தூண்டுதலின் ஊஞ்சலை சரிசெய்து, தூண்டுதலின் ரோட்டார் டைனமிக் சமநிலையை தெளிவுபடுத்தவும்.
5. ஷாஃப்ட் சீல் கருவியை சரிபார்க்கவும்.
6. பம்ப் உடலைச் சரிபார்க்கவும், இடைவெளிகள் இருக்கக்கூடாது, தயாரிப்பு ஓட்டம் சேனல் தடையின்றி இருக்க வேண்டும்.
7. பிளாஸ்டிக் ஸ்ட்ராக்கள், நீர் விநியோக குழாய்கள் மற்றும் இணைப்பு குழாய்கள் அப்படியே உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
8. பம்பில் உள்ள அழுக்கு பொருட்களை அகற்றி அகற்றவும்.
9. பம்பின் அளவை சுத்தம் செய்து தெளிக்கவும்.
2. ஆழ்துளைக் குழாய்களின் பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்.
1. ஆழமான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் எண்ணெயை உறிஞ்ச முடியாது அல்லது லிப்ட் போதுமானதாக இல்லை:
ஆழ்துளை கிணற்றில் உள்ள மையவிலக்கு நீர் பம்பின் உருட்டல் தாங்கி கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது.
மோட்டாரை இயக்க முடியாது;குழாய் அடைப்பு;குழாய் உடைப்பு;நீர் வடிகட்டி அமைப்பு தடுக்கப்பட்டுள்ளது;ஈரப்பதம் உறிஞ்சும் துறைமுகம் ஆற்றின் மேற்பரப்பில் வெளிப்படும்;மோட்டார் தலைகீழானது, பம்ப் உடல் சீல் வைக்கப்பட்டு, தூண்டுதல் சேதமடைந்துள்ளது;தலை நீர்மூழ்கிக் குழாய் தலையின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறுகிறது;தூண்டுதல் திரும்பியது.மோட்டார் தொடங்க முடியாது;குழாய் அடைப்பு;குழாய் உடைப்பு;நீர் வடிகட்டி அமைப்பு தடுக்கப்பட்டுள்ளது;ஈரப்பதம் உறிஞ்சப்பட்டு ஆற்றின் மேற்பரப்பு வெளிப்படும்;மோட்டார் தலைகீழானது, பம்ப் உடல் சீல் வைக்கப்பட்டு, தூண்டுதல் சேதமடைந்துள்ளது;லிஃப்ட் நீரில் மூழ்கக்கூடிய கழிவுநீர் பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறது;தூண்டுதல் திரும்பியது.
2. மோசமான காற்றுப் புகாத தன்மை: ஆழ்துளைக் கிணறு பம்ப் மோட்டாரை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்திய பிறகு, காற்றுப் புகாத தன்மை தேய்ந்துவிடும் அல்லது வயதானதால் காற்றுப் புகாத நிலை ஏற்படுகிறது, இதனால் கசிவு ஏற்படுகிறது.
தீர்வு: தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றவும்.
3. ஆழ்துளை பம்பின் மின்னோட்டம் மிகப் பெரியது, அம்மீட்டர் ஊசி நடுங்குகிறது:
காரணங்கள்: மோட்டார் ரோட்டரை சுத்தம் செய்தல்;தண்டு மற்றும் தண்டு ஸ்லீவ் இடையே தொடர்புடைய சுழற்சி வசதியாக இல்லை;உந்துதல் தாங்கி கடுமையாக அணிந்திருப்பதால், உந்துதலும் சீல் வளையமும் ஒன்றோடொன்று உராய்கின்றன;தண்டு வளைந்துள்ளது, உருட்டல் தாங்கியின் மையமானது ஒரே மாதிரியாக இல்லை;நகரும் நீர் மட்டம் வாய்க்குக் கீழே கழிவுநீராகக் குறைக்கப்படுகிறது;தூண்டி கொட்டையை தளர்வாக விழுங்குகிறது.
தீர்வு: உருட்டல் தாங்கியை மாற்றவும்;உந்துதல் தாங்கி அல்லது உந்துதல் தட்டு;பராமரிப்புக்காக தொழிற்சாலைக்குத் திரும்பு.
4. கசிவு நீர் வெளியேறுதல்: நீர் வெளியேறும் குழாயை மாற்றவும் அல்லது செருகும் நடவடிக்கைகளை அவசரமாக மேற்கொள்ளவும்.ஆழ்துளை கிணற்றில் தூக்கப்பட்ட ஆழ்துளை பம்ப் சக்கரத்தின் சுழலும் ஒலியை நீங்கள் கேட்கலாம் (இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலும் சாதாரணமாக சுழலும்), ஆனால் அது ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சாது அல்லது குறைந்த அளவு தண்ணீர் மட்டுமே வருகிறது.நீர் வெளியேறும் பாதையில் ஏற்படும் சேதங்களில் இது போன்ற விஷயங்கள் அதிகம்.
தீர்வு: கழிவுநீர் குழாய் பழுது.
5. தொடக்க மின்தேக்கி தவறானது: மின்தேக்கியை அதே விவரக்குறிப்பு மற்றும் மாதிரியுடன் மாற்றவும்.சுவிட்ச் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, ஒரு ஹம்மிங் ஒலி கேட்கப்படுகிறது, ஆனால் ஆழமான கிணறு பம்பின் மோட்டார் சுழலவில்லை;இந்த நேரத்தில், உந்துவிசையை சிறிது திருப்பினால், ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் பவர் கேபாசிட்டர் சேதமடைந்துள்ளது என்று சொல்ல முடியும்.
தீர்வு: மின்தேக்கியை மாற்றவும்.
6. சிக்கிய பம்ப்: கிணறு பம்ப் தூண்டுதலின் பெரும்பகுதி அழுக்கால் சிக்கியுள்ளது.மணல் மற்றும் கல் போன்ற அழுக்குகளை அகற்ற, நீங்கள் தூண்டுதலின் மைய திருகுகளைத் திருப்பலாம் மற்றும் தூண்டுதலை அகற்றலாம்.பம்ப் சுழலவில்லை, ஆனால் சலசலக்கும் சத்தம் கேட்டது.மையவிலக்கு நீர் பம்ப் தூண்டுதலின் பெரும்பகுதி அழுக்குடன் சிக்கியது.புவியியல் சூழலின் காரணமாக ஆற்றின் நீர்நிலையில் நிறைய மணல் உள்ளது, இது வடிகட்டியை எளிதில் சேதப்படுத்தும்.
7. மின்தடை: ஆழ்துளை கிணறு பம்பில் தண்ணீர் கசிவதால் மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் மின் தடை காரணமாகவும் இது ஏற்படுகிறது.இது நீர்ப்புகா நாடா மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.
8. நீரில் மூழ்கக்கூடிய கழிவுநீர் பம்ப் சீராக இயங்கவில்லை, மையவிலக்கு நீர் பம்பின் நீர் வெளியீடு திடீரென துண்டிக்கப்பட்டு, மோட்டார் இயங்குவதை நிறுத்துகிறது.
காரணம்:
(1) மின் விநியோகத்தின் வேலை மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது;மின்சுற்றின் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளி குறுகிய சுற்று;காற்று கசிவு சுவிட்ச் துண்டிக்கப்பட்டது அல்லது உருகி எரிக்கப்பட்டது, மாறுதல் மின்சாரம் அணைக்கப்பட்டது;மோட்டார் ஸ்டேட்டர் சுருள் எரிக்கப்படுகிறது;தூண்டுதல் சிக்கியது;மோட்டார் கேபிள் சேதமடைந்துள்ளது, மற்றும் கேபிள் பவர் பிளக் சேதமடைந்துள்ளது;மூன்று கட்ட கேபிளை இணைக்க முடியாது;மோட்டார் அறையின் முறுக்கு எரிந்தது.
தீர்வு: பாதையின் பொதுவான தவறுகள், மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் அதை அகற்றுவதற்கான பொதுவான தவறுகளை சரிபார்க்கவும்;
(2) ஆழ்துளை கிணறு இறைக்கும் பம்ப் மற்றும் தண்ணீர் குழாய் விரிசல்:
தீர்வு: மீன் ஆழ்துளை குழாய்கள் மற்றும் சேதமடைந்த நீர் குழாய்களை மாற்றவும்.
சுருக்கமான விளக்கம்: ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகளின் செயல்பாட்டில் சில புதிய சிக்கல்கள் ஏற்படும்.பொதுவான தவறு நிலைமைகளின் அடிப்படையில் விரிவான மற்றும் குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் நீண்ட கால மற்றும் உயர் செயல்திறன் செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய நியாயமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு திட்டம் உருவாக்கப்பட வேண்டும்.