பம்பை திறப்பதற்கு முன், உறிஞ்சும் குழாய் மற்றும் பம்ப் திரவத்தால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.பம்பைத் திறந்த பிறகு, தூண்டுதல் அதிக வேகத்தில் சுழல்கிறது, திரவமானது பிளேடுகளுடன் சுழல்கிறது, மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், பறக்கும் தூண்டுதல் வெளிப்புறமாக சுடுகிறது, பம்ப் ஷெல் பரவல் அறையில் திரவத்தின் வெளியேற்றம் படிப்படியாக குறைகிறது, அழுத்தம் படிப்படியாக குறைகிறது அதிகரிக்கிறது, பின்னர் பம்பிலிருந்து வெளியேறுகிறது, குழாயை வெளியேற்றுகிறது.இந்த நேரத்தில், பிளேட்டின் மையத்தில், திரவத்தின் காரணமாக, காற்றோ அல்லது திரவமோ இல்லாமல் ஒரு வெற்றிட குறைந்த அழுத்த மண்டலம் உருவாகிறது, குளத்தின் மேற்பரப்பு வளிமண்டல அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் உள்ள திரவக் குளத்தில் உள்ள திரவம் உள்ளிழுக்கும் குழாய் வழியாக. விசையியக்கக் குழாயில், திரவமானது திரவக் குளத்திலிருந்து தொடர்ச்சியான தொடர்ச்சியானது மற்றும் வடிகால் குழாயிலிருந்து தொடர்ந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

அடிப்படை அளவுருக்கள்: ஓட்டம், தலை, பம்ப் வேகம், துணை சக்தி, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், செயல்திறன், அவுட்லெட் குழாய் விட்டம் போன்றவை.

நீர்மூழ்கிக் குழாய் கலவை: கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை, நீரில் மூழ்கக்கூடிய கேபிள், நீர் குழாய், நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் மற்றும் நீரில் மூழ்கக்கூடிய மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பயன்பாட்டு நோக்கம்: கண்ணிவெடி மீட்பு, கட்டுமானம் மற்றும் வடிகால், நீர் மற்றும் விவசாய வடிகால் மற்றும் நீர்ப்பாசனம், தொழில்துறை நீர் சுழற்சி, நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்பாளர்கள் நீர் வழங்கல் மற்றும் அவசரகால நிவாரணம் மற்றும் பலவற்றை மேற்கோள் காட்டினர்.

வகைப்படுத்து

ஊடகங்களின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்த வரையில், நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் சுத்தமான நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள், கழிவுநீர் நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள், கடல்நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகள் (அரிக்கும்) என மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

QJ நீர்மூழ்கிக் குழாய் என்பது மோட்டார் மற்றும் பம்ப் டைவ் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான நேரடி இணைப்பு ஆகும், இது ஆழ்துளை கிணறுகளில் இருந்து நிலத்தடி நீரை பிரித்தெடுக்க ஏற்றது, ஆனால் ஆறுகள், நீர்த்தேக்கங்கள், கால்வாய்கள் மற்றும் பிற நீர் தூக்கும் திட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.இது முக்கியமாக விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கும், மலைப்பகுதிகளில் உள்ள மக்களுக்கும் விலங்குகளுக்கும் நீர்ப்பாசனத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நகரங்கள், தொழிற்சாலைகள், ரயில்வே, சுரங்கங்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் ஆகியவற்றிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தனித்தன்மை

1, மோட்டார், பம்ப் ஒன்று, நீர் செயல்பாட்டில் முழுக்கு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான.

2, கிணறு குழாய், சிறப்புத் தேவைகள் இல்லாத நீர் குழாய் (அதாவது: எஃகு குழாய் கிணறுகள், சாம்பல் குழாய் கிணறுகள், மண் கிணறுகள், முதலியன பயன்படுத்தப்படலாம்: அழுத்த அனுமதியின் கீழ், எஃகு குழாய்கள், குழல்களை, பிளாஸ்டிக் குழாய்கள், முதலியன நீராகப் பயன்படுத்தலாம். குழாய்கள்).

3, நிறுவல், பயன்பாடு, பராமரிப்பு வசதியானது மற்றும் எளிமையானது, ஒரு சிறிய பகுதியை உள்ளடக்கியது, பம்ப் அறையை உருவாக்க தேவையில்லை.

4, முடிவு எளிது, மூலப்பொருட்களைச் சேமிக்கவும்.நீர்மூழ்கிக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகள் பொருத்தமானவை மற்றும் சரியாக நிர்வகிக்கப்படுகின்றன மற்றும் சேவை வாழ்க்கையுடன் நேரடி உறவைக் கொண்டுள்ளன.

செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

1, மின்சார விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாடு, மின்னோட்டம், மின்னழுத்த மீட்டர் மற்றும் நீர் ஓட்டம் ஆகியவற்றை அடிக்கடி கவனிக்கவும், மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளில் மின்சார பம்பிற்கு முயற்சி செய்யவும்.

2, வால்வு ஒழுங்குமுறை ஓட்டத்தின் பயன்பாடு, தலை செயல்பாட்டை ஓவர்லோட் செய்யக்கூடாது.

நீங்கள் உடனடியாக ஓடுவதை நிறுத்த வேண்டும்:

1) மின்னழுத்தம் மதிப்பிடப்படும் போது மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறது;

2) மதிப்பிடப்பட்ட தலையில், ஓட்ட விகிதம் சாதாரண விட குறைவாக உள்ளது;

3) காப்பு எதிர்ப்பு 0.5 MO க்கும் குறைவாக உள்ளது;

4) நகரும் நீர் நிலை பம்ப் உட்செலுத்துதல் துறைமுகத்திற்கு குறையும் போது;

5) மின் உபகரணங்கள் மற்றும் சுற்றுகள் ஒழுங்கற்றதாக இருக்கும்போது;

6) மின்சார பம்ப் திடீரென ஒலி அல்லது பெரிய அதிர்வு கொண்டிருக்கும் போது;

7) பாதுகாப்பு சுவிட்ச் அதிர்வெண் பயணங்கள் போது.

3, கருவியை தொடர்ந்து கண்காணிக்க, ஒவ்வொரு அரை மாதத்திற்கும் ஒருமுறை மின் சாதனங்களை சரிபார்க்கவும், கிளிக் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை அளவிடவும், எதிர்ப்பு மதிப்பு 0.5 M க்கும் குறைவாக இல்லை.

4, ஒவ்வொரு நீர்ப்பாசன காலமும் (2500 மணிநேரம்) மறுசீரமைப்பு பாதுகாப்பு, நுகர்பொருட்களை மாற்றுதல்.

5, மின்சார பம்பை தூக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்:

1) கேபிளைத் துண்டித்து, மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கவும்.

2) நிறுவல் கருவியைப் பயன்படுத்தி தண்ணீர் குழாய், கேட் வால்வு, முழங்கை ஆகியவற்றை படிப்படியாக அகற்றவும், மேலும் குழாயின் அடுத்த பகுதியை இறுக்குவதற்கு கிளாம்பிங் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தவும், இதனால், பம்பின் பகுதிவாரியாக அகற்றப்படும். நன்றாக.(தூக்கும் செயல்பாட்டில் சிக்கியிருப்பதைத் தூக்க கட்டாயப்படுத்த முடியாது என்று கண்டறியப்பட்டது, வாடிக்கையாளர் சேவை அட்டைப் புள்ளியை பாதுகாப்பாக தூக்கும் நடவடிக்கையில் மேலும் கீழும் இருக்க வேண்டும்).

3) பாதுகாப்பு தகட்டை அகற்றி, தண்ணீரை வடிகட்டி, ஈயத்திலிருந்து கேபிளை வெட்டுங்கள் மற்றும் மூன்று-கோர் கேபிள் அல்லது பிளாட் கேபிள் இணைப்பான்.

4) பூட்டுதல் வளையத்தில் உள்ள இணைப்பை அகற்றவும், பொருத்துதல் திருகுகளை அவிழ்த்து, இணைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும், அதனால் மோட்டார், பம்ப் பிரிக்கவும்.

5) நிரப்பலில் இருந்து மோட்டாரை வடிகட்டவும்.

6) நீர் பம்பை அகற்றுதல்: அகற்றும் குறடு மூலம், நீர் உட்கொள்ளும் பகுதியை இடது கையால் அகற்றுதல், பம்ப் தாக்கம் கூம்பு ஸ்லீவின் கீழ் பகுதியில் அகற்றும் பீப்பாயைக் கொண்டு, இம்பெல்லர் தளர்வானது, தூண்டியை அகற்றுதல், குறுகலான ஸ்லீவ், அகற்றுதல் வடிகால் ஷெல், அதனால் சக்கரம், வெப்பச்சலன ஓடு, மேல் வடிகால் ஷெல், காசோலை வால்வு மற்றும் பல.

7) மோட்டார் அகற்றுதல்: அடிப்படை, உந்துதல் தாங்கு உருளைகள், த்ரஸ்ட் டிஸ்க்குகள், குறைந்த வழிகாட்டி வீட்டு மவுண்ட்கள், வாட்டர் ஷேக்கர்கள், ரோட்டர்களை அகற்றுதல், இருக்கை வரையிலான வீடுகள், டேட்டர்கள் போன்றவற்றை அகற்றவும்.

6, மின்சார விசையியக்கக் குழாய்களின் அசெம்பிளி:

(1)மோட்டார் அசெம்பிளி சீக்வென்ஸ்: ஸ்டேட்டர் அசெம்பிளி → கைடு பேரிங் அசெம்பிளி → ரோட்டார் அசெம்பிளி → த்ரஸ்ட் டிஸ்க் → லெப்ட் கொக்கி நட் → த்ரஸ்ட் பேரிங் அசெம்பிளி → பேஸ் அசெம்பிளி → மேல் வழிகாட்டி ஹவுசிங் அசெம்பிளி → எலும்புக்கூடு ஆயில் சீல் → இணைக்கும் இருக்கை.குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மோட்டார் ஷாஃப்ட் நீட்டிக்கப்படும் வகையில் ஸ்டுட்களை சரிசெய்யவும்.பின்னர் அழுத்தம் படம், அழுத்தம் வசந்த மற்றும் கவர் மீது.

(2) வாட்டர் பம்பின் அசெம்பிளி: தண்டு மற்றும் நீர் உட்கொள்ளும் பகுதி ஆகியவை இருக்கையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பிரித்தெடுக்கும் குழாயை இம்பெல்லருக்குக் கொண்டு, குறுகலான ஸ்லீவ் தண்டுக்கு பொருத்தப்பட்டு, பின்னர் வடிகால் ஷெல், இம்பல்லரில் நிறுவப்பட்டது, முதலியன மேல் ஓட்டம் ஷெல் முடிக்க, வால்வு மற்றும் பல.

மோட்டார் பம்ப் டிபார்ட்மென்ட் அசெம்பிளிக்குக் கீழே எட்டு நிலைகள், முதலில் தண்ணீர் உட்கொள்ளும் பிரிவில் மற்றும் டென்ஷன் நட்டில் சமமாக தாங்கும் தொடர்பு விமானம் வரை, நிறுவப்பட்ட இணைப்புகள், பம்ப் ஷாஃப்ட்ஸ், நிலையான ஸ்டுட்கள் மற்றும் லாக்கிங் ரிங்க்ஸ், டைட் அசெம்பிளி டியூப் மூலம் தூண்டுதலுக்கு , பம்ப் ஷாஃப்ட் மீது டேப்பர் ஸ்லீவ் சரி செய்யப்பட்டது, வடிகால் ஷெல் நிறுவலில், தூண்டி ... ... இந்த வரிசையில், மேல் வடிகால் ஷெல், முதலியன நிறுவப்பட்டுள்ளது.பம்ப் நிறுவப்பட்ட பிறகு, இழுக்க நட்டு இழுக்கவும், கேஸ்கெட்டை அகற்றவும், இழுக்க நட்டை சமமாக இறுக்கவும், பின்னர் இணைப்பிலிருந்து மின்சார பம்பைத் திருப்பவும், சுழற்சி சீரானதாக இருக்க வேண்டும்.

தரநிலை அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளது

ஆழ்துளை பம்ப் செயல்படுத்தல் தேசிய தரநிலை:GB/T2816-2002

ஆழமான கிணறு பம்ப் மூன்று-கட்ட நீரில் மூழ்கும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் செயல்படுத்தல் தரநிலை:GB/T2818-2002

உதாரணமாக

ஒரு வகை செங்குத்து தண்டு மையவிலக்கு ஆழமான நீர் பம்ப் மூன்று அடிப்படை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: வடிகட்டி நீர் நெட்வொர்க்குடன் வேலை செய்யும் பகுதி, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டுடன் லிப்ட் குழாய் பகுதி மற்றும் மின்சார மோட்டாருடன் பரிமாற்ற சாதனம்.வேலை செய்யும் பகுதி மற்றும் குழாய் கிணற்றில் அமைந்துள்ளது மற்றும் டிரைவ் கிணறுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது.தூண்டுதல் சுழலும் போது, ​​தலை வேகம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் வழிகாட்டி ஷெல்லின் சேனல் வழியாக நீர் பாய்கிறது மற்றும் அடுத்த தூண்டுதலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் அனைத்து தூண்டிகள் மற்றும் வழிகாட்டி ஷெல் ஒவ்வொன்றாக பாய்கிறது, இதனால் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது. தூண்டுதலின் மூலம் பாயும் அதே நேரத்தில் அதிகரிக்க தலை.தலை 26-138 மீட்டர் திரவ நெடுவரிசையை அடையலாம்.ஆழமான கிணறு குழாய்கள் நிலை செறிவினால் வரையறுக்கப்படவில்லை மற்றும் சுரங்கம், பெட்ரோலியம் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நகரங்களுக்கான ஆழ்துளை கிணறு நீர் தூக்கும் கருவிகள், தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் மற்றும் விவசாய நிலப் பாசன நீர் பயன்பாடு, உயர் ஒற்றை-நிலைத் தயாரிப்பு, மேம்பட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், சத்தம், நீண்ட ஆயுள், அதிக அலகு செயல்திறன், நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் பிற நன்மைகள்.

மாதிரியின் பொருள்

தொடர்புடைய அளவுருக்கள்: ஓட்டம், தலை, சக்தி, பொருந்தக்கூடிய கிணறு விட்டம், கேபிள் மாதிரியுடன், அவுட்லெட் குழாய் விட்டம்

அலகு நிறுவல்

1. நிறுவல் வழிமுறைகள்

(1) நீர் பம்ப் நுழைவாயில் நகரும் நீர் மட்டத்திலிருந்து 1 மீட்டருக்குக் கீழே இருக்க வேண்டும், ஆனால் டைவ் ஆழம் நிலையான நீர் மட்டத்திலிருந்து 70 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் மோட்டாரின் கீழ் முனை கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் இருந்து குறைந்தது 1 மீ கீழே இருக்க வேண்டும். .

(2) மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் 15kw க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது (மின்சாரம் அனுமதிக்கப்படும் போது 25kw) மோட்டார் முழு அழுத்தத்தில் தொடங்குகிறது.

(3) மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 15kw ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, மோட்டார் பக் மூலம் தொடங்கப்படுகிறது.

(4) சுற்றுச்சூழல் தேவையான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

2. முன் நிறுவல் தயாரிப்பு

(1) முதலில் கிணற்றின் விட்டம், ஸ்டில் நீரின் ஆழம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பு பயன்பாட்டிற்கான நிபந்தனைகளை பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

(2) மின்சார விசையியக்கக் குழாயின் சுழற்சி நெகிழ்வானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், ஸ்டக் டெட் பாயிண்ட் இருக்கக்கூடாது, மோட்டார்கள் மற்றும் மின்சார பம்ப் அப்ளிகேஷன் கப்ளிங்குகளின் அசெம்பிளி, இறுக்கமான மேல் கம்பியில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

3 எக்ஸாஸ்ட் மற்றும் வாட்டர் பிளக்கைத் திறந்து, மோட்டார் குழியை சுத்தமான தண்ணீரில் நிரப்பவும், தவறான முழு, நல்ல பிளக்கைத் தடுக்க கவனம் செலுத்தவும்.கசிவு இருக்கக்கூடாது.

(4) மோட்டார் இன்சுலேஷன் 500-வோல்ட் M-யூரோ மீட்டரால் அளவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் 150 MM க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

(5) முக்காலி, சங்கிலிகள் போன்ற பொருத்தமான தூக்கும் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

(6) பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ஸ்டார்ட்-அப் உபகரணங்களை நிறுவவும், உடனடியாக மோட்டாரை ஸ்டார்ட் செய்யவும் (1 வினாடிக்கு மேல் இல்லை), மோட்டாரின் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் அறிகுறிகள் ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும், எதிர்மாறாக இருந்தால், மின்சார விநியோகத்தை மாற்றவும். இருக்க வேண்டும், பின்னர் பாதுகாப்பு தட்டு மற்றும் தண்ணீர் நெட்வொர்க் மீது வைத்து, கீழே செல்ல தயாராக.மோட்டார் பம்புடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​பம்ப் அவுட்லெட்டிலிருந்து தண்ணீர் இன்லெட் பிரிவில் இருந்து வெளியேறும் வரை சுத்தமான தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும்.

3. நிறுவவும்

(1) முதலில், பம்பின் அவுட்லெட்டில் பம்ப் பைப் பிரிவை நிறுவி, கிணற்றில் தூக்கி, கிணற்று மேடையில் இருக்கும்படி, ஒரு ஸ்பிளிண்ட் மூலம் இறுக்கவும்.

(2) மற்றொரு குழாயை ஒரு பிளவு கொண்டு இறுக்கவும்.பின்னர் மேலே உயர்த்தவும், குறைக்கவும் மற்றும் குழாய் பக்கவாட்டுடன் இணைக்கவும், திருகு ஒரே நேரத்தில் மூலைவிட்டமாக இருக்க வேண்டும்.பம்ப் பைப் பிளவுபட்டு கிணறு மேடையில் இறங்கும் வகையில், முதல் பேமெண்ட் ஸ்ப்ளின்ட்டை அகற்ற தூக்கும் சங்கிலியை உயர்த்தவும்.மீண்டும் மீண்டும் நிறுவ, கீழே, அனைத்து நிறுவப்படும் வரை, கிணறு கவர் மீது, splints கடைசி செலுத்தும் கிணறு கவர் அதை நீக்க வேண்டாம்.

(3) முழங்கைகள், கேட் வால்வுகள், அவுட்லெட்டுகள் போன்றவற்றை நிறுவி, அதனுடன் தொடர்புடைய பேட் முத்திரையைச் சேர்க்கவும்.

(4) கேபிள் கேபிளை பள்ளத்தில் உள்ள குழாய் ஃபிளானலில் பொருத்த வேண்டும், ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒரு கயிற்றால் நன்கு சரி செய்யப்பட்டு, கிணற்றின் கீழே கவனமாக இருக்க வேண்டும், கேபிளைத் தொடாதே.

(5) பம்ப் செயல்பாட்டின் கீழ், சிக்கிய நிகழ்வு இருந்தால், அட்டைப் புள்ளியைக் கடக்க நினைக்க, பம்பை கீழே கட்டாயப்படுத்த முடியாது, அதனால் சிக்கிக்கொள்ள முடியாது.

(6) நிறுவலின் போது நிலத்தடியில் வேலை செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

(7) பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மற்றும் தொடக்க சாதனம் பயனரின் சுவிட்ச்போர்டின் பின்னால் நிறுவப்பட வேண்டும், இது மின்னழுத்த மீட்டர், மின்னோட்டம் மீட்டர், காட்டி விளக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கிணறு அறையில் பொருத்தமான நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

(8) விபத்துகளைத் தடுக்க, மோட்டாரின் அடிப்பகுதியிலிருந்து பம்ப் பைப் மூட்டை வரையிலான கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்.^[1]

தொடர்புடைய தகவல்கள்

குரலைத் திருத்தவும்

இயக்க நுட்பங்கள்

1. ஆழ்துளைக் கிணறு பம்ப் சுத்தமான நீர் ஆதாரத்தில் 0.01% க்கும் குறைவான மணலில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பம்ப் ரூம் செட் முன்-இயங்கும் தண்ணீர் தொட்டி, திறன் முன் இயக்கப்படும் நீரின் முதல் தொடக்கத்தை சந்திக்க வேண்டும்.

2. புதிதாக நிறுவப்பட்ட அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகளுக்கு, பம்ப் ஷெல் மற்றும் இம்பெல்லருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி சரிசெய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது தூண்டுதல் ஷெல் மீது தேய்க்கக்கூடாது.

3. ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் ஓடுவதற்கு முன் தண்ணீரை தண்டு மற்றும் தாங்கி வீடுகளில் முன்கூட்டியே மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

4. ஆழ்துளைக் கிணறு பம்பைத் தொடங்குவதற்கு முன், பொருட்கள் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்:

1) அடித்தளத்தின் அடிப்படை போல்ட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;

2) அச்சு அனுமதி தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் போல்ட்களை சரிசெய்வதற்கான பாதுகாப்பு நட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது;

3) நிரப்பு அழுத்த தொப்பி இறுக்கப்பட்டு உயவூட்டப்பட்டது;

4) மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் உயவூட்டப்படுகின்றன;

5) மோட்டார் ரோட்டரை கையால் சுழற்றுவது மற்றும் நிறுத்த பொறிமுறையானது நெகிழ்வானதாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கும்.

5. ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகள் தண்ணீரின்றி செயலிழக்கக் கூடாது.பம்பின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது தூண்டிகள் 1 மீட்டருக்கும் குறைவான நீர் மட்டத்தில் மூழ்கடிக்கப்பட வேண்டும்.செயல்பாட்டின் போது கிணற்றில் உள்ள நீர் மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அடிக்கடி கவனிக்க வேண்டும்.

6. செயல்பாட்டில், அடித்தளத்தைச் சுற்றி பெரிய அதிர்வுகள் காணப்பட்டால், பம்ப் அல்லது மோட்டார் ஃபில்லரின் தாங்கு உருளைகளை உடைக்க சரிபார்க்கவும்;

7. சேற்றைக் கொண்ட ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகள் உறிஞ்சப்பட்டு வடிகட்டப்பட்டு, பம்பை நிறுத்தும் முன் சுத்தமான நீரில் கழுவ வேண்டும்.

8. பம்பை நிறுத்துவதற்கு முன், அவுட்லெட் வால்வை மூட வேண்டும், மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் சுவிட்ச் பாக்ஸ் பூட்டப்பட வேண்டும்.குளிர்காலத்தில் செயலிழக்கப்படும் போது, ​​பம்ப் இருந்து தண்ணீர் வெளியிட.

விண்ணப்பிக்க

ஆழ்துளை பம்ப் என்பது மோட்டார் மற்றும் நீர் பம்ப் இடையே நேரடி நீர் டைவிங் வேலைக்கான நீர் தூக்கும் கருவியாகும், இது ஆழ்துளை கிணறுகளில் இருந்து நிலத்தடி நீரை பிரித்தெடுக்க ஏற்றது, ஆனால் ஆறு, நீர்த்தேக்கம், கால்வாய் மற்றும் பிற நீர் தூக்கும் திட்டங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்: முக்கியமாக பாசனத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மக்கள் மற்றும் விலங்குகளுக்கு விவசாய நிலங்கள் மற்றும் மலைப்பகுதி மலை நீர், ஆனால் நகர்ப்புற, தொழிற்சாலை, இரயில்வே, சுரங்கம், தள நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் பயன்பாடு.ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் பாடி நேரடியாக நீர் இயக்கத்தில் மூழ்குவதால், அது பாதுகாப்பானது மற்றும் நம்பகமானது என்பது ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் மற்றும் வேலை திறனை நேரடியாக பாதிக்கும், எனவே, அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஆழ்துளை கிணற்றின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை பம்ப் முதல் தேர்வாகும்.

நிலத்தடி நீர் மூல வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில், ஒரு ஆழமான கிணறு பம்ப் பெரும்பாலும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெப்ப விசையியக்கக் குழாய்களுக்குத் தேவையான தண்ணீரைப் பூர்த்தி செய்ய நீரை வழங்குகிறது.இருப்பினும், உண்மையான செயல்பாட்டில், வெப்ப விசையியக்கக் குழாய் அலகு பெரும்பாலான நேரங்களில் பகுதி சுமையில் இயங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் முழு கொள்ளளவிலும் இயங்குகிறது, இதன் விளைவாக மின்சாரம் மற்றும் நீர் கட்டணங்கள் பெரிய அளவில் அதிகரிக்கின்றன.

மாறக்கூடிய அதிர்வெண் வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம் அதன் குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தில் நம்பகமான கட்டுப்பாட்டு முறைகள் அதிக பயன்பாடுகள் மற்றும் விசிறிகள், மேலும் அதன் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்தது, ஆனால் நிலத்தடி நீர் மூல வெப்ப பம்ப் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் ஆழமான கிணறு பம்ப் நீர் பயன்பாடுகளை வழங்கவும், ஆனால் இது மிகவும் அவசியம்.ஷென்யாங் பகுதியில் நிலத்தடி நீர் ஆதார வெப்ப குழாய்களின் பயன்பாடு குறித்த ஒரு சோதனை ஆய்வில், நிலத்தடி நீர் மூல வெப்ப குழாய்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில், ஒரு சிறிய வெப்ப பம்ப் திறன் கொண்ட ஆழ்துளை கிணற்றின் நீர் வழங்கல் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நீரை பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டது. வெப்ப பம்ப் அலகுகள்.உண்மையான செயல்பாட்டில், வெப்ப பம்ப் யூனிட் பெரும்பாலான நேரங்களில் பகுதியளவு ஏற்றப்பட்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் முழு கொள்ளளவுடன் இயங்குகிறது, இதன் விளைவாக மின்சாரம் மற்றும் நீர் கட்டணங்கள் பெரிய அளவில் அதிகரிக்கின்றன.எனவே, நிலத்தடி நீர் ஆதார வெப்ப பம்ப் அமைப்பில் ஆழமான கிணறு பம்ப் மாறி அதிர்வெண் வேகக் கட்டுப்பாட்டு நீர் வழங்கல் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு பெரும் ஆற்றல் சேமிப்பு திறனைக் கொண்டுள்ளது.

ஆழமான கிணறு பம்ப் வெப்பநிலை வேறுபாடு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.வெப்ப நிலைகளில் வெப்ப பம்ப் அலகு என்பதால், ஆவியாக்கி நீர் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்க முடியாது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், எனவே ஆழமான கிணறு பம்ப் பேக் பைப் செட் வெப்பநிலை சென்சாரில், வெப்பநிலையை tjhக்கு அமைக்கவும்.கிணற்றின் நீர் பக்கத்தில் நீர் திரும்பும் வெப்பநிலை tjh மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​​​ஆழ்துளை கிணறு பம்ப் கன்ட்ரோலர் குறைந்த மின்னோட்ட அதிர்வெண் சமிக்ஞையை இயக்ககத்திற்கு அனுப்புகிறது, இயக்கி உள்ளீட்டு மின் விநியோகத்தின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது, புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை ஆழ்துளைக் கிணறு பம்ப் அதற்கேற்ப குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் பம்பின் நீர் வழங்கல், தண்டு சக்தி மற்றும் மோட்டார் உள்ளீட்டு சக்தி ஆகியவை குறைக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஆற்றல் சேமிப்பு இலக்கை அடைகிறது.நீரின் பக்கம் திரும்பும் வெப்பநிலை tjh மதிப்பிற்குக் கீழே இருக்கும்போது அதிர்வெண் அதிகரிப்பு ஒழுங்குமுறை.^[2]