YCT தொடர் மின்காந்த வேக மோட்டார் என்பது ஒரு AC நிலையான முறுக்கு மாறி வேக மோட்டார் ஆகும். மின்காந்த கிளட்ச் மூலம் ஸ்லிப், டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் டகோஜெனரேட்டர், பொதுவாக ஒரு செட் எக்ஸ்சேஞ்ச் கொண்ட JD,TXZ,CTK தொடர் கட்டுப்படுத்தி வேகமான எதிர்மறை பின்னூட்ட அமைப்பு படியற்றது டிரைவ், ஒரு பரந்த வேகம் மென்மையான படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறை, இது சீனாவில் உள்ளது, புதிய மின்காந்த மோட்டார் அதிக செயல்திறன், குறைந்த சத்தம், அதிர்வு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் அழகியல் தோற்றம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் தேசிய சர்வதேச எலக்ட்ரோடெக்னிகல் கமிஷனுக்கு ஏற்ப ( IEC) தரநிலைகள்.தொடர் மின்காந்த கவர்னர் மோட்டார் ஜவுளி, அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், பல்வேறு உணவுகள், இரசாயனங்கள், காகிதம், சிமெண்ட், ரப்பர், பிளாஸ்டிக், கேபிள்கள், உலோகம், சுரங்கம் மற்றும் நிலையான முறுக்கு ஸ்டெப்லெஸ் வேக சாதனங்களின் பிற பகுதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்விசிறிகள், பம்புகள், சுமை முறுக்கு குறையும் சந்தர்ப்பங்கள், குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைப் பெற, ஓட்ட அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை சரிசெய்யும் வேகத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மின்காந்த வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் சாதாரண அணில் கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், மின்காந்த ஸ்லிப் கிளட்ச் மற்றும் மின் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது.ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் பிரைம் மூவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.அது சுழலும் போது, ​​கிளட்சின் ஆர்மேச்சரை ஒன்றாகச் சுழற்றச் செய்கிறது.மின் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் என்பது ஸ்லிப் கிளட்சின் தூண்டுதல் சுருளின் தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை வழங்கும் ஒரு சாதனமாகும்.மின்காந்த ஸ்லிப் கிளட்ச் இங்கு முக்கியமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் அமைப்பு படம் 2-19 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.இதில் ஆர்மேச்சர், காந்த துருவம் மற்றும் தூண்டுதல் சுருள் ஆகியவை அடங்கும்.ஆர்மேச்சர் என்பது வார்ப்பு எஃகால் செய்யப்பட்ட ஒரு உருளை அமைப்பாகும், இது அணில் கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் சுழலும் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக செயலில் உள்ள பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது;காந்த துருவமானது ஒரு நக அமைப்பாக உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் சுமை தண்டின் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக இயக்கப்படும் பகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஓட்டும் பகுதிக்கும் இயக்கப்படும் பகுதிக்கும் இயந்திர இணைப்பு இல்லை.தூண்டுதல் சுருள் மின்னோட்டத்தின் வழியாக செல்லும் போது, ​​ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் நக அமைப்பு பல ஜோடி காந்த துருவங்களை உருவாக்குகிறது.இந்த நேரத்தில், அணில் கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மூலம் ஆர்மேச்சரை இழுத்து சுழற்றினால், அது காந்தப்புல தொடர்புகளை வெட்டி முறுக்குவிசையை உருவாக்கும், எனவே இயக்கப்படும் பகுதியின் காந்த துருவமானது ஓட்டுநர் பகுதியின் ஆர்மேச்சருடன் சுழலும்.முந்தைய வேகம் பிந்தையதை விட குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் ஆர்மேச்சருக்கும் காந்தப்புலத்திற்கும் இடையில் தொடர்புடைய இயக்கம் இருக்கும்போது மட்டுமே ஆர்மேச்சர் சக்தியின் காந்தக் கோட்டை வெட்ட முடியும்.காந்த துருவம் ஆர்மேச்சருடன் சுழலும் கொள்கைக்கும், ஒரு சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் சுழலி ஸ்டேட்டர் முறுக்கு சுழலும் காந்தப்புலத்துடன் நகரும் கொள்கைக்கும் இடையே அத்தியாவசிய வேறுபாடு இல்லை.வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் சுழலும் காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் முறுக்கிலுள்ள மூன்று-கட்ட ஏசியால் உருவாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மின்காந்த ஸ்லிப் கிளட்சின் காந்தப்புலம் தூண்டுதல் சுருளில் உள்ள டிசி மின்னோட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் ஆர்மேச்சர் சுழலுவதால். , இது சுழலும் காந்தப்புலத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.1 - பிரைம் மூவர், 2 - வேலை செய்யும் காற்று இடைவெளி, 3 - பிரதான தண்டு, 4 - வெளியீட்டு தண்டு, 5 - காந்த துருவம், 6 - ஆர்மேச்சர் மின்காந்த ஸ்லிப் கிளட்சின் இயந்திர பண்புகள் பின்வரும் அனுபவ சூத்திரத்தால் தோராயமாக வெளிப்படுத்தப்படலாம்: n = n0-kt2 / i4f, எங்கே: N0 - கிளட்ச் பகுதி ஓட்டும் வேகம் (அணில் கூண்டு மோட்டார்);N - கிளட்சின் இயக்கப்படும் பகுதியின் (காந்த துருவம்) வேகம்;என்றால்

லைப்ரரி லீனியர் மோட்டார் - டோங்ஃபாங் மோட்டார் இந்த விளம்பரம் ஜப்பானின் டோங்ஃபாங் மோட்டாரால் நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது.நேரியல் மோட்டார் மெல்லியது, அதிக விறைப்பு மற்றும் அதிக துல்லியம் கொண்டது.நேரியல் மோட்டார் சிறப்பு இலவச மென்பொருளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது, விவரங்களைக் காண்க >

- தூண்டுதல் மின்னோட்டம்;K - கிளட்ச் அமைப்புடன் தொடர்புடைய குணகம்;டி - கிளட்ச் மின்காந்த முறுக்கு.நிலையாக இயங்கும் போது, ​​சுமை முறுக்கு கிளட்சின் மின்காந்த முறுக்கு சமமாக இருக்கும்.