காற்று அமுக்கியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 ℃ ஆகும்.அனைத்து பராமரிப்பு பணிகளும் நிறுத்தப்பட்டு அழுத்தத்தை வெளியிட்ட பிறகு மேற்கொள்ளப்படும்.காற்று அமுக்கியின் கிரான்கேஸ் குறைந்தது 15 நிமிடங்களுக்கு நிறுத்தப்படும் வரை திறக்கப்படாது.காற்று அமுக்கியின் பாதுகாப்பு வால்வு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், அளவீட்டுத் துறையால் குறிப்பிடப்பட்ட நேர வரம்புக்கு ஏற்ப அழுத்தம் அளவீடு அளவிடப்பட வேண்டும், மேலும் அழுத்தம் சீராக்கி (அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அழுத்தம் சுவிட்ச்) மற்றும் மின்காந்த சுவிட்ச் ஆகியவையும் அவர்கள் சாதாரண வேலை நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, தொடர்ந்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.காற்று சுருக்க விமான நிலையத்தின் தேர்வு: சுத்தமான காற்று மற்றும் நல்ல காற்றோட்டம் கொண்ட இடம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும்.போதுமான வெளிச்சம், இருப்பு பராமரிப்பு இடம், இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.இயந்திரம் கிடைமட்டமாக வைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் பெல்ட் பக்கமானது சுவரை எதிர்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதற்கு அருகில் இல்லை, அதனால் விசிறியின் குளிரூட்டும் விளைவை பாதிக்காது (சுவருடன் 30 செ.மீ க்கும் அதிகமான இடைவெளியை ஒதுக்க வேண்டும்).பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை சரியாக சரிசெய்யவும்.இரண்டு புல்லிகளின் நடுப்பகுதியில் (சுமார் 3 ~ 4.5kg) விசையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​V-பெல்ட் அசல் உயரத்தை விட 10 ~ 15mm குறைவாக இருக்க வேண்டும்.① மிகவும் இறுக்கமான V-பெல்ட் மோட்டார் சுமையை அதிகரிக்கும், மோட்டார் வெப்பம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு எளிதானது, மேலும் பெல்ட் பதற்றம் மிகவும் பெரியது மற்றும் உடைக்க எளிதானது.② V-பெல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், பெல்ட்டை நழுவச் செய்து அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, பெல்ட்டை சேதப்படுத்தி, காற்று அமுக்கியின் புரட்சியை நிலையற்றதாக மாற்றுவது எளிது.மிகக் குறைந்த மசகு எண்ணெய் ① இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் எரியும்.② அதிக எண்ணெய் இருந்தால், அது தேவையற்ற கழிவுகளை ஏற்படுத்தும், மற்றும் வெளியேற்ற வால்வில் கார்பன் படிவு முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்.இயந்திரத்தை அடிக்கடி தொடங்கக்கூடாது, மேலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 முறைக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இதனால் மின் செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம்.வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக, தயவுசெய்து அதை சுத்தமாக வைத்து, எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை காற்று சேமிப்பு தொட்டியின் வடிகால் வால்வை திறக்கவும்.அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்களில், ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் அதைத் திறக்கவும்.

காற்று அமுக்கியின் லூப்ரிகேஷனை உறுதிசெய்ய, மசகு எண்ணெய் அளவை ஒரு நாளைக்கு ஒருமுறை சரிபார்க்கவும்.

மசகு எண்ணெய் ஆரம்ப செயல்பாட்டின் 100 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு புதுப்பிக்கப்படும், பின்னர் ஒவ்வொரு 1000 மணி நேரத்திற்கும் (சேவை சூழல் மோசமாக இருந்தால் ஒவ்வொரு 500 மணிநேரத்திற்கும் எண்ணெய் புதுப்பிக்கப்படும்).

குறிப்பு: புதிய எண்ணெயை மாற்றும் போது, ​​கிரான்கேஸை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சுத்தம் செய்த பிறகு புதிய எண்ணெயை செலுத்தலாம்.காற்று வடிகட்டி சுமார் 150 நாட்களில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும் (வடிகட்டுதல் உறுப்பு ஒரு நுகர்வு), ஆனால் அதிகரிப்பு அல்லது குறைப்பு சுற்றுச்சூழலைப் பொறுத்தது.

ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை அனைத்து பகுதிகளிலும் பெல்ட் மற்றும் திருகுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.1000 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு (அல்லது அரை வருடம்), சுத்தம் செய்வதற்காக காற்று வால்வை அகற்றவும்.வருடத்திற்கு ஒரு முறை இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்யவும்.